ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງປະເທດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາສຸດທ້າຍຂອງສິນຄ້ານຳເຂົ້າ. ຄ່າທຳນຽມໜຶ່ງທີ່ມັກເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັບສົນສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າແມ່ນຄ່າທຳນຽມບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອ (HMF). ບໍ່ວ່າທ່ານຈະນຳເຂົ້າຜະລິດຕະພັນເປັນຄັ້ງທຳອິດ ຫຼື ການຄຸ້ມຄອງການເຕີບໂຕຂອງເສດຖະກິດ... Supply chainການເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງ HMF ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກລ່ຽງຄວາມແປກໃຈ ແລະ ປະເມີນຄ່າຂົນສົ່ງຂອງທ່ານໄດ້ດີຂຶ້ນ.
ໃນຄູ່ມືນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າຄ່າທຳນຽມການບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອແມ່ນຫຍັງ, ໃຜເປັນຜູ້ຈ່າຍຄ່າທຳນຽມ, ວິທີການຄິດໄລ່, ເວລານຳໃຊ້, ແລະມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນຳເຂົ້າຂອງທ່ານແນວໃດ.
ຕາຕະລາງສະຫຼຸບດ່ວນ
| ກະທູ້ | ລາຍລະອຽດ |
|---|---|
| ຊື່ເຕັມ | ຄ່າທຳນຽມການບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອ (HMF) |
| ຈຸດປະສົງ | ກອງທຶນບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຂຸດລອກທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອຂອງສະຫະລັດ |
| ເກັບກໍາໂດຍ | ດ່ານພາສີແລະປົກປ້ອງຊາຍແດນສະຫະລັດ (CBP) |
| ໃຜຈ່າຍ | ຜູ້ນໍາເຂົ້າ, ຜູ້ສົ່ງອອກໃນສະຖານະການສະເພາະ, ແລະ ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າພາຍໃນປະເທດ |
| ອັດຕາຄ່າທຳນຽມ | 0.125% ຂອງມູນຄ່າສິນຄ້າ |
| ນຳໃຊ້ກັບ | ສິນຄ້າການຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ເຂົ້າມາໃນທ່າເຮືອຂອງສະຫະລັດ |
| ການຍົກເວັ້ນ | ປະເພດສິນຄ້າ ແລະ ວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ແນ່ນອນ |
| ວິທີການຊໍາລະເງິນ | ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເກັບຜ່ານການຍື່ນເອກະສານຂາເຂົ້າພາສີ |
| ຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍ | ຊ່ວຍຮັກສາທາງນ້ຳທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ |
ຄ່າທຳນຽມບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອ (HMF) ແມ່ນຫຍັງ?
ຄ່າທຳນຽມບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອ (HMF) ແມ່ນຄ່າທຳນຽມຂອງລັດຖະບານກາງທີ່ເກັບຈາກສິນຄ້າບາງຢ່າງທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານທ່າເຮືອຂອງສະຫະລັດ. ເງິນທີ່ເກັບໄດ້ຈະຖືກຝາກເຂົ້າໃນກອງທຶນຮັກສາທ່າເຮືອ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຈ່າຍຄ່າບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຂຸດລອກທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ ແລະ ຊ່ອງທາງການນຳທາງ.
ທ່າເຮືອມັກຈະສະສົມຕະກອນຕາມທຳມະຊາດຕາມການເວລາ. ຖ້າບໍ່ມີການຂຸດລອກ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ, ເຮືອອາດຈະບໍ່ສາມາດເຂົ້າ ຫຼື ອອກຈາກທ່າເຮືອໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. HMF ຊ່ວຍສະໜັບສະໜູນກິດຈະກຳທີ່ຈຳເປັນເຫຼົ່ານີ້.
ເວົ້າງ່າຍໆ, ຖ້າທ່ານນຳເຂົ້າສິນຄ້າຜ່ານທ່າເຮືອຫຼາຍແຫ່ງຂອງສະຫະລັດ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າທຳນຽມການບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນຳເຂົ້າຂອງທ່ານ.
ເປັນຫຍັງຄ່າທຳນຽມບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອຈຶ່ງຖືກສ້າງຂຶ້ນ?
ຄ່າທຳນຽມການບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໃຊ້ໂຄງສ້າງພື້ນຖານທ່າເຮືອຂອງສະຫະລັດຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຮັກສາມັນ.
ເປົ້າໝາຍຫຼັກປະກອບມີ:
- ສະໜັບສະໜູນໂຄງການຂຸດເຈາະ
- ການຮັກສາຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງ
- ການປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການເດີນເຮືອ
- ການອະນຸລັກໂຄງສ້າງພື້ນຖານທ່າເຮືອ
- ສະໜັບສະໜູນການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບ
ຖ້າບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມໃນການບຳລຸງຮັກສາເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມລ່າຊ້າຂອງການຂົນສົ່ງ ແລະ ຄວາມສ່ຽງດ້ານການຂົນສົ່ງອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໃຜຕ້ອງຈ່າຍຄ່າທຳນຽມບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອ?
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຄ່າທຳນຽມບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອແມ່ນຈ່າຍໂດຍເຈົ້າຂອງສິນຄ້າ ຫຼື ຜູ້ນຳເຂົ້າ.
ບັນດາພາກສ່ວນຮ່ວມທີ່ອາດຈະຮັບຜິດຊອບລວມມີ:
- ຜູ້ນໍາເຂົ້າທີ່ນໍາເຂົ້າສິນຄ້າເຂົ້າມາໃນສະຫະລັດ
- ຜູ້ຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານທ່າເຮືອບາງແຫ່ງ
- ຜູ້ສົ່ງອອກໃນສະຖານະການທີ່ຈຳກັດເມື່ອໃຊ້ໄດ້
- ນາຍໜ້າພາສີທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໃນນາມຜູ້ນຳເຂົ້າ
ສຳລັບທຸລະກິດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ, ຜູ້ນຳເຂົ້າແມ່ນຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກ HMF.
ຄ່າທຳນຽມການບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອຈະຖືກນຳໃຊ້ເມື່ອໃດ?
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຄ່າທຳນຽມການບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອຈະຖືກນຳໃຊ້ເມື່ອສິນຄ້າການຄ້າເຂົ້າສູ່ສະຫະລັດອາເມລິກາຜ່ານທ່າເຮືອທີ່ມີຄຸນສົມບັດ.
ຕົວຢ່າງປະກອບມີ:
- Ocean ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ສິນຄ້ານຳເຂົ້າມາຮອດທ່າເຮືອສະຫະລັດ
- ສິນຄ້າບັນຈຸ
- ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ
- ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄ່າທຳນຽມແມ່ນຖືກປະເມີນຈາກມູນຄ່າຂອງສິນຄ້າ, ບໍ່ແມ່ນຄ່າຂົນສົ່ງ ຫຼື ຄ່າປະກັນໄພ.
ຖ້າການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານມາຮອດໂດຍເຮືອຜ່ານທ່າເຮືອທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍໂຄງການ, ອາດຈະມີຄ່າທຳນຽມການບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອ.
ຄ່າທຳນຽມການບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອຈະບໍ່ຖືກນຳໃຊ້ເມື່ອໃດ?
ມີບາງສະຖານະການທີ່ຄ່າທຳນຽມອາດຈະບໍ່ຖືກຄິດຄ່າທຳນຽມ.
ຂໍ້ຍົກເວັ້ນທົ່ວໄປອາດຈະປະກອບມີ:
- ການສົ່ງອອກບາງຢ່າງ
- ສິນຄ້າຜ່ານສະໜາມບິນ
- ສິນຄ້າຜ່ານຊາຍແດນທາງບົກ
- ການຂົນສົ່ງຂອງລັດຖະບານບາງຢ່າງ
- ກິດຈະກຳການຂົນສົ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນສະເພາະ
ເນື່ອງຈາກລະບຽບການສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດສອບວ່າການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານມີສິດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນໃດໆກ່ອນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າມີຄ່າທຳນຽມ.
ຄ່າທຳນຽມການບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອຖືກຄິດໄລ່ແນວໃດ?
ຄ່າທຳນຽມບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອຄິດໄລ່ເປັນ 0.125% ຂອງມູນຄ່າສິນຄ້າທີ່ແຈ້ງໄວ້.
ສູດ
HMF = ມູນຄ່າສິນຄ້າ × 0.125%
ຕົວຢ່າງ 1
| ມູນຄ່າສິນຄ້າ | ອັດຕາ HMF | ຄ່າທໍານຽມ |
|---|---|---|
| $20,000 | 0.125% | $25 |
ຕົວຢ່າງ 2
| ມູນຄ່າສິນຄ້າ | ອັດຕາ HMF | ຄ່າທໍານຽມ |
|---|---|---|
| $100,000 | 0.125% | $125 |
ຕົວຢ່າງ 3
| ມູນຄ່າສິນຄ້າ | ອັດຕາ HMF | ຄ່າທໍານຽມ |
|---|---|---|
| $500,000 | 0.125% | $625 |
ເມື່ອມູນຄ່າສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄ່າທຳນຽມບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມສັດສ່ວນ.
ມູນຄ່າສິນຄ້າຖືກກຳນົດແນວໃດ?
ມູນຄ່າທີ່ໃຊ້ສຳລັບການຄິດໄລ່ HMF ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນອີງໃສ່ມູນຄ່າທີ່ປະກາດຕໍ່ພາສີສະຫະລັດ.
ນີ້ມັກຈະປະກອບມີ:
- ມູນຄ່າການເຮັດທຸລະກຳຂອງສິນຄ້າ
- ໃບແຈ້ງຫນີ້ການຄ້າ ມູນຄ່າ
- ຂໍ້ມູນການປະເມີນມູນຄ່າພາສີ
ວິທີການປະເມີນມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບຽບການຂອງພາສີ ແລະ ລັກສະນະຂອງທຸລະກໍາ.
ການປະເມີນມູນຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເພາະວ່າການລາຍງານມູນຄ່າສິນຄ້າບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ລາຍງານເກີນຄວາມຈຳເປັນສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບໄດ້.
ຄ່າທຳນຽມການບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອຖືກເກັບແນວໃດ?
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ຄ່າທຳນຽມການບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອຈະຖືກເກັບໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຂົ້າດ່ານພາສີ.
ຂະບວນການດັ່ງກ່າວມັກຈະເຮັດວຽກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ສິນຄ້າມາຮອດທ່າເຮືອຂອງສະຫະລັດ.
- ເອກະສານຂາເຂົ້າພາສີຖືກຍື່ນ.
- ມູນຄ່າສິນຄ້າຖືກປະກາດແລ້ວ.
- HMF ຖືກຄິດໄລ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
- ການຈ່າຍເງິນແມ່ນເຮັດຜ່ານຂະບວນການນໍາເຂົ້າພາສີ.
ຜູ້ນຳເຂົ້າຫຼາຍຄົນບໍ່ເຄີຍຈ່າຍຄ່າທຳນຽມໂດຍກົງດ້ວຍຕົນເອງເພາະວ່າ ນາຍຫນ້າທີ່ກໍາຫນົດເອງ ຈັດການການຍື່ນເອກະສານ ແລະ ການຈ່າຍເງິນໃນນາມຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຄ່າທຳນຽມບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອທຽບກັບຄ່າທຳນຽມການປະມວນຜົນສິນຄ້າ
ຜູ້ນຳເຂົ້າຫຼາຍຄົນສັບສົນຄ່າທຳນຽມການບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອກັບຄ່າທຳນຽມ ຄ່າທຳນຽມການປຸງແຕ່ງສິນຄ້າ (MPF).
ເຖິງແມ່ນວ່າທັງສອງແມ່ນຄ່າທຳນຽມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພາສີ, ແຕ່ພວກມັນຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
| ຄຸນນະສົມບັດ | ຄ່າທຳນຽມການບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອ (HMF) | ຄ່າທຳນຽມການປຸງແຕ່ງສິນຄ້າ (MPF) |
|---|---|---|
| ຈຸດປະສົງ | ການບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອ ແລະ ທາງນ້ຳ | ກິດຈະກຳການດຳເນີນການພາສີ |
| ນຳໃຊ້ກັບ | ສິນຄ້າທາງທະເລຜ່ານທ່າເຮືອ | ການນໍາເຂົ້າຫຼາຍທີ່ສຸດ |
| ອັດຕາການ | 0.125% | ໂຄງສ້າງຄ່າທຳນຽມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ |
| ອີງໃສ່ | ມູນຄ່າສິນຄ້າ | ມູນຄ່າສິນຄ້າ ແລະ ກົດລະບຽບພາສີ |
| ເກັບກໍາໂດຍ | CBP | CBP |
ໃນການດຳເນີນທຸລະກຳນຳເຂົ້າຫຼາຍຢ່າງ, ທ່ານອາດຈະຈ່າຍຄ່າທຳນຽມທັງສອງຢ່າງພ້ອມໆກັນ.
HMF ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາເຂົ້າແນວໃດ?
ໃນຂະນະທີ່ຄ່າທຳນຽມການບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອອາດເບິ່ງຄືວ່າໜ້ອຍ, ແຕ່ມັນສາມາດກາຍເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບບໍລິສັດທີ່ນຳເຂົ້າສິນຄ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.
ຍົກຕົວຢ່າງ:
- ການຂົນສົ່ງທີ່ມີມູນຄ່າສູງຈະມີຄ່າທຳນຽມສູງຂຶ້ນ.
- ການນຳເຂົ້າເລື້ອຍໆເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ HMF ປະຈຳປີເພີ່ມຂຶ້ນ.
- ໂຄງການນຳເຂົ້າຂະໜາດໃຫຍ່ອາດຈະສະສົມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ.
ທຸລະກິດມັກຈະລວມເອົາ HMF ເມື່ອຄິດໄລ່:
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດິນ
- ລາຄາຜະລິດຕະພັນ
- ຂອບ ກຳ ໄລ
- ງົບປະມານນຳເຂົ້າ
ການບໍ່ສົນໃຈ HMF ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຄ່າທຳນຽມບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ບໍ?
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຖ້າການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານມີຄຸນສົມບັດສຳລັບ HMF, ຄ່າທຳນຽມດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ຕາມກົດໝາຍ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທຸລະກິດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໄດ້ໂດຍການ:
- ເຂົ້າໃຈຄ່າທຳນຽມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນການຂົນສົ່ງ
- ການທົບທວນຄືນການປະເມີນມູນຄ່າສິນຄ້າຢ່າງລະອຽດ
- ເຮັດວຽກກັບນາຍຫນ້າພາສີທີ່ມີປະສົບການ
- ການຢືນຢັນວ່າການຍົກເວັ້ນມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫຼືບໍ່
- ການສ້າງ HMF ເຂົ້າໄປໃນ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດິນ ການຄິດໄລ່
ເປົ້າໝາຍບໍ່ແມ່ນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄ່າທຳນຽມແຕ່ເພື່ອວາງແຜນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ຜູ້ນໍາເຂົ້າເຮັດກັບ HMF
ຜູ້ນຳເຂົ້າຫຼາຍຄົນພົບບັນຫາເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໃຈຜິດວ່າຄ່າທຳນຽມການບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອເຮັດວຽກແນວໃດ.
ບາງຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປລວມມີ:
- ລືມລວມ HMF ໄວ້ໃນງົບປະມານນຳເຂົ້າ
- ຄວາມສັບສົນຂອງ HMF ກັບ MPF
- ການໃຊ້ຄ່າສິນຄ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
- ສົມມຸດວ່າການນໍາເຂົ້າທັງໝົດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນ
- ການເບິ່ງຂ້າມຄ່າທຳນຽມນາຍໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຍື່ນພາສີ
ການເຂົ້າໃຈພື້ນຖານຂອງ HMF ສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມແປກໃຈທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໄດ້.
ເປັນຫຍັງຄ່າທຳນຽມບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນ
ຄ່າທຳນຽມບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສະໜັບສະໜູນການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ.
ຜົນປະໂຫຍດປະກອບມີ:
- ຊ່ອງທາງການນຳທາງທີ່ປອດໄພກວ່າ
- ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງທ່າເຮືອ
- ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຊັກຊ້າໃນການຂົນສົ່ງ
- ການເຂົ້າເຖິງທີ່ດີກວ່າສຳລັບເຮືອຂະໜາດໃຫຍ່
- ການສະໜັບສະໜູນໄລຍະຍາວສຳລັບການດຳເນີນງານການຄ້າຂອງສະຫະລັດ
ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ນໍາເຂົ້າອາດຈະເບິ່ງມັນເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ແຕ່ຄ່າທຳນຽມດັ່ງກ່າວຊ່ວຍຮັບປະກັນວ່າທ່າເຮືອຍັງຄົງໃຊ້ງານໄດ້ ແລະ ສາມາດຮັບມືກັບປະລິມານສິນຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ສະຫຼຸບ
ຄ່າທຳນຽມບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອ (HMF) ແມ່ນຄ່າທຳນຽມຂອງລັດຖະບານກາງທີ່ເກັບຈາກການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຂົ້າມາໃນທ່າເຮືອຂອງສະຫະລັດໂດຍເຮືອ. ຄ່າທຳນຽມຄິດໄລ່ໃນອັດຕາ 0.125% ຂອງມູນຄ່າສິນຄ້າ, ຈະຊ່ວຍສະໜັບສະໜູນທຶນໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຂຸດລອກທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອ ແລະ ຊ່ອງທາງການນຳທາງທົ່ວສະຫະລັດ.
ຖ້າທ່ານນຳເຂົ້າສິນຄ້າເປັນປະຈຳ, ການເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງ HMF ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງບົກ ແລະ ຮັກສາການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງພາສີ. ໂດຍການຮູ້ວ່າເວລາໃດທີ່ຄ່າທຳນຽມຈະຖືກນຳໃຊ້, ວິທີການຄິດໄລ່, ແລະ ມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານແນວໃດ, ທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການນຳເຂົ້າ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ຄ່າທຳນຽມການບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກໆທ່າເຮືອຂອງສະຫະລັດບໍ?
ບໍ່. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄ່າທຳນຽມນີ້ໃຊ້ກັບທ່າເຮືອທີ່ຄອບຄຸມພາຍໃຕ້ໂຄງການພາສີການບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອ. ໃນຂະນະທີ່ທ່າເຮືອໃຫຍ່ຫຼາຍແຫ່ງຖືກລວມເຂົ້າ, ແຕ່ການນຳໃຊ້ສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມທ່າເຮືອ ແລະ ການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າ.
ຄ່າທຳນຽມບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໃນອະນາຄົດບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ເຖິງແມ່ນວ່າອັດຕາໃນປະຈຸບັນຍັງຄົງຄົງທີ່ເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ສະພາສາມາດປ່ຽນແປງກົດໝາຍທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງສ້າງຄ່າທຳນຽມ, ການຍົກເວັ້ນ ຫຼື ຂັ້ນຕອນການເກັບພາສີໃນອະນາຄົດ.
ຄ່າທຳນຽມບຳລຸງຮັກສາທ່າເຮືອສາມາດຄືນເງິນໄດ້ບໍ?
ໃນບາງສະຖານະການທີ່ຈຳກັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດພາດໃນການຍື່ນເອກະສານ ຫຼື ການຈ່າຍເງິນເກີນ, ອາດຈະມີການຄືນເງິນ. ຂະບວນການສະເພາະແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບຽບການພາສີ ແລະ ເອກະສານສະໜັບສະໜູນ.
HMF ໃຊ້ໄດ້ກັບພາຊະນະເປົ່າບໍ?
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄ່າທຳນຽມຈະໃຊ້ກັບມູນຄ່າຂອງສິນຄ້າທີ່ຖືກຂົນສົ່ງແທນທີ່ຈະເປັນຕົວຕູ້ຄອນເທນເນີເອງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຕູ້ຄອນເທນເນີເປົ່າຈະບໍ່ສ້າງ HMF ໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງການຄ້າ.
ຄວນລວມ HMF ເຂົ້ານຳເມື່ອຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງຈອດບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ເນື່ອງຈາກ HMF ເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນຳເຂົ້າໂດຍກົງ, ການລວມເອົາມັນໄວ້ໃນການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງບົກຂອງທ່ານຈະເຮັດໃຫ້ເຫັນພາບທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງການນຳເຂົ້າສິນຄ້າ.
